B2C官网物流的关键所在

伴随着B2C官网的飞速发展，作为在国内有代表性的电商三巨头“亚马逊、京东、阿里”，过去若干年来有影响力的“大动作”有很多都是出自“物流”领域，因此，研究分析他们过往在物流领域的相关策略与行动，无疑对于我们理解“物流已成为B2C官网发展的关键所在”这一命题有着十分重要的意义。

B2C官网物流的关键所在

(1)亚马逊的“云仓储”。亚马逊可能是国内最早(2012年初)提出所谓“云仓储”服务并给出明确操作方案的公司，其“云仓储”核心内容按官方定义主要包含两点：一是“卖家按商品实际体积及存储天数支付仓储费用”;二是“卖家仅需就近入仓，亚马逊自动将库存智能分配到全国各仓”。

就其“第一点”而言，正是企业“仓储外包”的“灵活性”(按需使用)所需要的，无疑非常受欢迎;但就其“第二点”而言，虽然看起来很是“自动化、智能化”的样子，但却与企业“仓储外包”的一个重要前提条件“库存有效管控”相冲突，因为企业如何在全国各地的仓库分布自己的商品(品种、数量等)，只能由企业自己的计划管理部门决策、把控，物流公司绝无可能、也不应该越殂代疱。

 (2)京东的“自建物流”。京东花费巨资所打造的自有物流体系，其核心价值并不在于其数以万计的配送员队伍，而在于遍及全国各主要城市的“分布式仓储体系”。刘强东曾放言“有了京东的电商服务，企业自己的电商部门可以统统撤销，全部交由京东代劳!”;“京东的目标是商品出了制造商的厂门之后，就立即能入到离消费者最近的京东仓库里!”;“京东的物流服务也可以社会化，开放给其它卖家使用”等等。

就“京东物流社会化，开放给其它卖家”使用这一点而言，实际上和亚马逊的做法是相同的，但相对于亚马逊已经有尽管水平不高，但相对成熟的“云仓储”服务模式，京东的所谓“社会化物流服务”还只是个开始。亚马逊物流“外包”服务当前所遇到的难题，未来京东物流也会同样遭遇到。

而京东的“自营”B2C业务要能真正成为“制造商/品牌商”的“首要”选择，前提条件是京东作为“采购方/分销方”的供应链管理效率与成本能够优于企业自己的电商直销。而要做到这一点，必要条件是京东能够以“采购方(买家)”与“物流商”的双重身份，与制造商/品牌商(供应商)同时实现两个层面(采购/物流)的B2B电子商务的外部业务协同，否则难以真正地提高运营效率、降低成本。

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