12月27日16时至28日凌晨5时，首府迎来入冬以来首场强降雪。降雪持续时间长、雪量大，全市1800余辆清雪设备、2.5万名环卫工彻夜清雪，采取快扫快运、边清边装运的作业模式，确保道路不堆雪、不影响交通出行。

截至12月28日16时，此次降雪时长超过13个小时，累计降水量为26.5毫米,新增积雪27厘米，拉运积雪近30万吨。

38处坡道提前做防滑

时间：27日21时30分

地点：西虹东路

目前次干道、河滩路、外环路、背街巷道的积雪仍在组织拉运。

27日21时，水磨沟区大型清雪车已作业3个多小时。水磨沟区环卫清运队综合科科长陈兴海说，全区26个清雪组全部出动。新民路、七纺、新兴街等片区的38处坡道已提前做好了防滑措施。

“道路湿滑，车辆容易出现打滑，坡道的积雪要及时清理，以确保车辆通行。”陈兴海说，防滑物资会随时补充。

水磨沟区清运队共出动清扫车辆183辆、240余人，清雪分两步走，装雪扬雪不停，清运后的路段，各班组车辆再过一遍，保证路面积雪被清理得干干净净。

旅游景观路保畅通

时间：27日23时10分

地点：乌水、乌板公路三角地

乌板、乌水公路，南旅基地、景观大道是通往南山、各大滑雪场的主要路段。

27日23时，乌鲁木齐县环卫站清雪车队指挥刘勇承来回穿梭在这几条路上。

“风大，如果清理不及时很容易出现风吹雪或者黑冰现象。”刘勇承说，这几条道路清雪工作关系着当地居民和游客的出行安全，清雪要采取快速不间断循环作业，避免发生二次灾害。

智能清雪车亮相

时间：27日23时40分

地点：乌鲁木齐站落客平台

位于经济技术开发区（头屯河区）的乌鲁木齐站落客平台，旅客的出行未受到这场降雪的影响。

此次降雪，经开区（头屯河区）出动清雪机械和车辆253台，其中有27辆清雪车属智能清雪车。智能清雪车对清扫的质量有预警装置，对道路结冰状况可实时监测，后方可随时通过定位系统进行指挥。整个清雪过程采取边下边清的模式，机械车辆不停清雪，保证坡道、匝道、人行道等都要清扫到位。

经开区（头屯河区）管委会副主任、副区长丁彤卒说，此次降雪量大、时间长，清运队先重点清理了乌鲁木齐站、卫星路周边、开发区一期、苏州路西延、新医路西延等重点道路，并准备了防滑设备。

面积增加作业时间加长

时间：28日0时10分

地点：克南高架桥

在克南高架桥上，六辆清雪车呈梯形展开清雪作业。

市城管委(行政执法局)城市快速路管理中心副主任王涤说，快速路今年新增了25万平方米清雪面积，在原有人员设备的基础上，对整个编组的保洁面积和作业模式都进行了调整。

快速路清雪分为河滩、外环、克南高架三个主要片区，每个片区有6至7个清雪组。清扫面积的增加使得清雪往返时间拉长。

面对这场大雪，市城市快速路管理中心的1200余辆清雪设备、700余名清雪车驾驶员已到位，154条匝道口备好了防滑物资，小型滑移机也做好了快速运雪的准备，清扫、转运同步进行。

新编组提高清运效率

时间：28日7时

地点：长江路碾子沟BRT车站

因地铁施工，黑龙江路、友好路、长江路、扬子江路、平川路、老满城街6条主干道中间道路封闭，车道口由一个变为两个，若按照原有的清雪模式进行，作业车需先分成两组作业后，再绕过地铁障碍物重新会合。为了提高清雪效率，沙依巴克区对这6条道路重新进行编组，避免重复作业。

28日5时，长江路片区管委会10名干部和牛奶巷班组22名环卫工上路清雪，因长江路片区道路的改变，他们也重新进行了作业编组，提高了清雪速度。

道路导改改用小循环

时间：28日16时

地点：北站东路

高新区（新市区）环卫清运队副队长杨震说，北京路、河南路、鲤鱼山路、喀什路等七八条道路进行了道路导改，一些道路仅留有一个车道。对于这些道路清运时安排了小型清雪设备，并采取小循环的作业模式。

“以前这些道路四五公里二十分钟循环一次，现在就是一两公里十分钟循环一次。”杨震说，该区对辖区25条重点主干道、19条次干道、部分巷道及单向13.5公里长的BRT车道进行循环作业。

据悉，此次降雪天山区出动各类清雪人员近6740人，出动清雪机械、清运车辆670辆，累计清运7.1万吨冰雪；米东区出动各类清雪机械381辆、人员1360人，采用“人机结合”，循环作业。

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