许多人都知道，飞机的起降过程是最危险的时刻，而起飞阶段面临的危机往往都与起飞速度的判断相关，为了提供飞行员更多判断的依据，立陶宛考纳斯理工大学（KTU）团队开发出一种便携式设备，期望能透过设备协助减少飞行员判断误差的情况发生。
为了让飞行员能有更充足的资讯为起飞进行准备，在飞机起降前，机长通常都会被告知包含机场跑道长度、机身重量在内的许多数据资讯，以便飞行员能在计算后确定空间是否足以让飞机达到起飞速度。
但这仍旧只是理想情况，因为影响起飞速度的变量并不仅于此，像是引擎工作不正常、侧风太大、空气太潮湿或是起飞场地的状况，都有可能会影响到飞机能否达到起飞速度；由于许多情况事前并无法获知，机长通常得依赖自身经验进行主观判断，在起飞速度达到「V1」（注）前决定是否继续或放弃起飞。
NewAtlas 报导指出，为了提供飞行员更多协助，KTU 教授 Darijus Pagodinas 和 Vytautas Dumbrava 带领的团队开发出一种设备，将加速度数据与当前风速/方向、跑道长度等必要资讯结合，在飞机于跑道上开始加速滑行的 10 秒内，便能根据计算确定是否有足够空间让飞机达到起飞所需速度，并在判断无法达到时发出警报，让机长能有足够时间来安全放弃起飞。
目前这项设备的原型版本仅供轻型飞机使用，但根据了解，因为系统并不涉及任何额外的感测器，只是一个搭载了较为特殊的运算软件，因此未来拓展至商用客机上应用的改良也并不困难。团队正在寻求对这项技术感兴趣的航空公司，期望能在航班中进行技术测试。
Pagodinas 表示，他曾经与经验丰富的机长们进行了无数次对话，这些飞行员多半都具有一万小时以上的飞行经验，而他们都非常认同拥有一个客观系统来告知起飞条件的必要性。
「我们的创新将提高搭机旅行的安全性。」
注：V1 为中断起飞速度，在达到V1 速率以前，机长决定放弃起飞并煞停理论上都是安全的。
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